前言
总而言之，北京不单单是北京人的北京，还是所有国人的北京，历经三千多年的历史风云，荟萃了自元明清以来的中华文化，名胜古迹和人文景观交相辉映，古典与现代并行不悖，让人心驰神往。
温馨提示
1、防黑车：
北京旅游市场广阔，但也鱼龙混杂，不规范的情况时有发生，例如屡禁不止的游字头黑车。每早在动物园、前门有游字头公交车前往长城，很多其实是北京多年来屡禁不止的旅游黑车，为谨慎起见，请勿搭乘游字头公交车。
2、门票及开放时间：
北京许多景点的开放时间非常复杂，不但有淡旺季之分，有的景点一年中还会分三季，每季开放时间都有所不同。其二，像故宫这样的大型景点还会提前半个小时停止售票或者清场，请务必事先了解情况。
3、衣着：
北京早晚温差大，需根据时节备好长袖衫、棉衣、皮衣等保暖衣物。且夏季高温多雨，要注意防晒，也要注意防雨。
4、交通：
北京的交通状况在全国是出了名的，在北京出行，车辆多，容易堵车，且交管措施复杂。所以在北京游览，一定要把时间安排充裕。如果是自驾车，务必事先了解当天的交管情况以免滞留路上，甚至无法出行。另外，在上下班高峰期不妨考虑公交车甚至非机动车，可能会更快点。
行程
D1：岳阳东-北京西G72
天安门-簋街
D3：八达岭长城-鸟巢-水立方
交通
To北京：北京是中国和国际上重要的航空枢纽，世界各国的主要城市、国内各省的省会和大城市均开通有往来北京的航线。北京目前主要有两处民航机场，即北京首都国际机场和南苑机场；
北京亦是全国最重要的铁路枢纽之一，城内共有五座火车站，分别为北京站、北京南站、北京西站、北京北站、北京东站，可以通往全国几乎全部的大中城市；
北京城区面积很大，前往东南西北各个方向的长途班车非常多，因此市内也有多个长途汽车站。一般客运站主要班车是前往各个临近城市、郊区游玩景点，也有到远一些的大城市的超长班车。
总之，首都的交通四通八达，十分便利，可自主选择最合适的出行方式。
To天安门广场：乘1路、2路、10路、52路、59路、82路、90路、99路、120路、126路车至天安门东下，或乘2路、5路、120路、126路、专1线、专2环线车至天安门广场西下，也可乘地铁1号线至天安门东站下，A、D口出站，或乘地铁1号线至天安门西站下，B、C口出站。
To簋街：乘107路车至鼓楼下，或乘815路、24路车至东直门内小街下，或乘674路车至北新桥下，也可乘地铁5号线至北新桥站下，或乘坐地铁2号线至东直门站下。
To景山公园：乘111、124、210路车至景山东门下。
To故宫：乘1路、2路、52路、59路、82路、99路、120路、126路、观光1线、夜17路、夜1路、夜2路、专2路车至天安门东站下，或乘1路、5路、52路、99路、观光1线、夜1路、专2路公共汽车至天安门西站下，然后步行约1000米从午门进入，或乘地铁1号线至天安门东站下，步行约900米，即可从午门进入故宫。
To天坛公园：乘6、34、35、36、106、110、687、707路车至天坛北门下，或乘2、20、35、69、71、504、826路车至天坛西门下，或乘36、53、120、122、525、610、800、特11、814、958、特3、运通102路车至天坛南门下。
To南鼓锣巷：乘13、60、118、612、623路车至锣鼓巷下，或乘地铁6号线、8号线至南锣鼓巷站下。
To什刹海：乘5、60、107、124路车至鼓楼下，或乘13、107、111、118、609、623路车至北海北门下。
To八达岭长城：乘877路车直达长城脚下，或乘S2线动车组前往。
To鸟巢：乘地铁8号线至奥体中心站B2口出。
美食
北京作为六朝古都，吸收了满汉饮食文化精粹，皇家与市井味在此共存，不仅有名目繁多的京味儿传统小吃，更有独具京城特色的官府菜、清真菜、私家菜。
北京小吃历史悠久，分为汉民风味、回民风味和宫廷风味三种。在烹制方式上有蒸、炸、煎、烙、爆、烤、涮、冲、煎、煨、熬等各种做法，共计约有百余来种。京味小吃的代表有豆汁儿、酸梅汤、小窝头、茯苓夹饼、果脯蜜饯、冰糖葫芦、艾窝窝、豌豆黄、驴打滚、灌肠、爆肚、炒肝等，令人目不暇接，叹为观止。
北京菜由地方菜、清真菜、宫廷菜、官府菜等融会而成，菜肴原料天南地北，山珍海味、时令蔬菜应有尽有，选料讲究，刀工精湛，调味多变，火候严谨，讲究时令，注重佐膳。北京烤鸭、涮羊肉、酱爆鸡丁、油爆肚仁、糟溜三白、黄焖鱼翅、贵妃鸡、三不粘、炸佛手卷都是耳熟能详的名菜。
住宿
D1：入住金年丰宾馆，地址：北京东城区东直门内南小街18-13，点评：位置不错，邻近地铁5号线，环境一般，价格算不上实惠，但考虑到帝都物价普遍比较高，性价比还算凑合。
D2：入住海友客栈，地址：北京西城区西单北大街18号，点评：位于西单商圈，十分便利，但条件比较简陋，性价比一般。
D3：入住北京君杰宾馆，地址：北京顺义区天竺镇二十里堡村，点评：离机场较近，周边配套设施齐全，性价比还不错，由于乘坐的是早班飞机，老板一大早就提供送机服务，想不点赞都不行。
花销
火车票：599RMB
打车费：161.6RMB
景点门票：景山公园10RMB+故宫60RMB+天坛公园15RMB+八达岭长城一日游113RMB+滑车100RMB=298RMB
住宿费：246+219+109=574RMB
其它费用：100RMB
总计：1571RMB
The First Day
2017年4月22日。
原本打算去贵州，甚至已经订了去铜仁的机票，但临时接了一个黑龙江的活动，只得放弃原有的计划，径直取道北京，等大后天跟小伙伴们一齐出发。
初次来到帝都，可供游览的地方实在是数不胜数，但我却毫不犹豫地将第一站选在了天安门。
“我爱北京天安门，天安门上太阳升，伟大领袖毛主席，指引我们向前进……”从小就听着这首《我爱北京天安门》长大，也曾幻想过天安门的盛景，直到这一刻，终于有机会亲眼目睹传闻中的圣地。
北京是中国的中心，天安门则是北京的中心，也是中华人民共和国的象征。
正因为如此，前来观光的游人络绎不绝，争相目睹世界上最大的城市广场的绝世风采。
夜幕降临，华灯初上，天安门广场笼罩在一片璀璨的灯光里，热闹却又肃穆，庄严而不失美丽，别有一番韵致。
王府井始建于公元1267年，历来有“十王府街”、“王府大街”之称，1915年北洋政府内政部绘制《北京详图》时，因南段有一眼甜水井，故而正式定名为“王府井”。
历经几百年的风风雨雨，王府井一直都是最耀眼的存在，从未落后，新潮与历史交相辉映，一如北京的风姿，尽显泱泱大气！
别看簋街的名字有些吓人，还夹杂着一段骇人听闻的历史，名气却大得吓人，素来是京城老饕们的天下。
不过，修葺一新的簋街跟想象中不太一样，两边店铺林立，不到一公里的街道，却密密麻麻地排列着一百多家餐馆，囊括了川、鲁、粤、湘的火锅、烧烤等各种风味美食，尤以麻辣小龙虾、馋嘴蛙和烤鱼最为出名。
余秋雨曾在《山居笔记》中写道：“任何一座像样的城市都有一种看不见、摸不着的社会心理规范，言语举止、步履节奏、人情世故，都与此密不可分，说得好听一点，也可以说是每座城市都有自己独特的风情。”
“北”和“京”这两个字明明不相矛盾，但组合在一起，却如同冰与火之歌，一边是千年古城，一边是摩登都市；一边是希望的原野，一边是理想的坟墓；一边是五光十色的天堂，一边是荒凉落寞的深渊。
你爱或者不爱，她都是北京，独一无二的北京。
The Second Day
4月23日。
唐代著名诗人王之涣告诉我们：“欲穷千里目，更上一层楼。”
倘若想要居高临下，一览北京全貌，就不能错过景山。
同故宫一样，景山公园亦处在中轴线上，原本是元、明、清三代的皇家御苑，1928年被辟为公园，主要建筑包括绮望楼、五方亭、寿皇殿、永思殿、观德殿等。当然，最出名的当属崇祯皇帝自缢处。
明朝素有“天子守国门，君王死社稷”的说法，崇祯皇帝虽然志大才疏，刚愎自用，但在李自成强攻北京之际，还是表现出了天子应有的气节，至死不退，自缢于景山东麓的一棵老槐树上。
公园内面积不大，中峰仅高44.6米，要想做到“会当凌绝顶”，用一句广告词来说就是“So eazy”……
不过，北京可是赫赫有名的雾都，要想不被雾霾遮望眼，确实还需要幸运女神的加持。好在此时天朗气清，能见度极佳，站在制高点纵目远眺，在影视剧中上演过无数遍的场景终于历历在目，巍峨殿宇如画卷般铺陈开来，气象万千，蔚为壮观，那种迎面扑来的震撼之感，绝非隔着一块屏幕就能感受得到。
世界远比你想象中的还要广阔，你需要不断地去经历，才能切身体会到其中的精彩！
从景山下来后，直接就到了故宫的神武门，但是这道门只能出，不能进，还需绕到午门处进入其内。而且，这一带潜伏着不少拉客者，无论对方说了什么，你最好连一个标点符号都不要相信，否则就要花钱买教训！
作为一枚资深的路痴党，稀里糊涂地围着紫禁城绕了一大圈，经过天安门广场时，经过了严密的安检，又在人群中多看了天安门一眼，最终来到了传说中的午门，因为故宫有限流措施，赶紧排长队取了一张门票，不然就只能望宫兴叹了，敢情这才是现实版的“手快有，手慢无”……
之前观赏过沈阳故宫，但跟北京故宫一笔，就好像被意大利包围着的梵蒂冈，有一种小巫见大巫的感觉。
俗话说：“皇家有故宫，民宅看乔家。”故宫既是皇帝统治国家的场所，自然就成了皇权的象征。《吕氏春秋.慎势》中曾提到：“古之王者，择天下之中而立国，择国之中而立宫，择宫之中而立庙。”中国，原本就有“世界中央之国”之意，这条“三择原理”亦成了一国都城营建的准则。而紫禁城之名，更是借喻紫微垣而来，按《步天歌》所说，紫微垣位于北天中央位置，乃天帝所居，因而天人对应，地上宫城即为天子居所。
如果说京都象征着国家意志，紫禁城则代表着至高无上的皇权，城中之城，重中之重。首先，故宫建于北京的中央，以南北为中轴线，坐北朝南，根据阴阳五行，中央土为最大，切合了皇权至上之意。其次，故宫城外是皇城，皇城外又有北京城，城城包围，彰显出森严的等级制度。此外，故宫动用了当时最顶尖的工匠，从全国各地采用最上等的材料，所用的形制亦是最高规格，大量使用了砖雕、木雕、石雕、贴金、鎏金、油漆、彩画、景泰蓝、玉雕及螺钿镶嵌、硬木贴络、绸缎装裱等封建社会所能达到的一切工艺美术手段，将高超的建筑工程技术和艺术完美地融为一体，成为当之无愧的不朽之作！
当然，就如同子午线一样，中轴线亦是一条假想出来的辅助线，相对而言比较抽象，但正是因为一大批标志性的建筑坐落其上，也就变得有迹可循。
但令人意想不到的是，中轴线竟然跟子午线存在约莫2°的偏差，这就意味着：元、明、清三朝的龙椅都放歪了，并未严格地遵循“坐北朝南”。据统计，历史上将北京作为都城的帝王有33位，这也就意味着：这些个所谓的“真命天子”都坐了个“歪”龙椅！
中国人素来最为讲究，又怎会容许这样天大的BUG存在？莫非是受测量技术所限？
然而，我国古代在天文、历法、数学等领域已经达到了相当高的水准，唐代著名天文学家一行就首次对子午线长度进行了实测工作，誉为世界科学技术史上具有“划时代意义的创举”，而同样上知天文、下知地理的刘秉忠负责设计元大都，绝不可能犯这种低级错误。那么问题来了，这到底是怎么一回事？
直到现在，这都是一个悬而未决的疑团，但就风水而言，“正东、正西、正南、正北”朝向的建筑，被称为“火坑龙”，住在这种地方，是要绝后的，所以一般这种朝向的建筑只有寺庙，罗经上就如此说道：“只要先生晓得兼，二十四山随你迁。只要先生晓得明，二十四山随你行。”
兴许是出于风水学的考量，所以才故意让中轴线偏离了2度10分，最终酿成了这一美丽的错误！
尽管先前已经在景山上看过故宫的全景，但实际逛起来，整座宫殿依然大得超乎想象，即便是沿着南门一路走到北门，也只是看到了冰山一角而已。
据统计，故宫共有房屋9999间半，就算每天睡一间，都要花费近三十年的时间才能睡个遍！
廊腰缦回，檐牙高啄。各抱地势，钩心斗角。东西六宫自成一体，严谨有序，仿佛一座巨大的迷宫，蔚为壮观，令人如痴如醉。
优哉游哉地在故宫逛了一整天，这才依依不舍地离去，赶往下一站：天坛公园。
天坛原本也是皇家坛庙，现已辟为公园开放，分为内、外两坛，内坛由圜丘、祈谷坛两部分组成，坛域北呈圆形，南为方形，寓意“天圆地方”。
中国历来有“敬天法祖”的传统，祭天也就成了华夏民族最隆重、最庄严的祭祀仪式，在古代通常由天子亲自来主持，天坛便由此应运而生。
说起来，北京天坛原本也是南京天坛的“高仿版”，只可惜自朱棣迁都北京以后，南京天坛瞬间被打入冷宫，逐渐消失在了历史的云烟里，而北京天坛却越发受宠，几经修缮扩建，一跃成为世界上最大的祭天建筑群。
上个月在重庆看过“高仿版”的天坛——人民大礼堂，如今看到原型，自然悦目娱心，只不过此时已是下午五点，天坛早就停止了售票，虽然美景近在咫尺，我却只能够远远看着……
带着几分遗憾，我继续前往南锣鼓巷。
倘若要问北京胡同哪家强，相信很多人都会遥指南锣鼓巷。
南锣鼓巷于公元1267年建成，在元大都“左祖右社，面朝后市”的城市格局中，是“后市”的组成部分，呈南北走向，长达786米，东西各有八条胡同整齐排列着，仿若一条大蜈蚣，因此又被称为“蜈蚣街”。
虽然昔日的里坊构造早已变得面目全非，但是南鼓锣巷依然完整地保存着当年的历史遗存，大量的历史文化古迹和名人故居为这条古老的街巷增添了无穷的魅力，可谓北京古都风貌中的一颗耀眼的明珠。
跟南鼓锣巷紧紧相连的，则是同样大名鼎鼎的什刹海。
初闻什刹海，还是因为一句著名的流行语：“后海不是海”。后海确实不是海，就如洱海也不是海一样，其实就是一个大一点的湖，但蒙古人习惯将湖称为“海子”。
事实上，什刹海由由前海、后海、西海三块水面组成，也许是后海喊得更顺口，人们经常以“后海”代指“什刹海”，极具传奇色彩的中轴线在此确定，成成为元、明、清三代城市规划和水系的核心，故而俗语有云：“先有什刹海，后有北京城”。
明代历史地理类著作《帝京景物略》曾以“西湖春，秦淮夏，洞庭秋”来赞美什刹海的神韵，也许在文艺青年的心目中，这里永远占据着一席之地，一边是波光粼粼的湖水和随风摇曳的垂柳，一边是纵横交错的胡同和琳琅满目的酒吧，自然景观与人文气息水乳交融，让人不知不觉地沉醉其中，难以忘怀。
西单因老北京城俗称的西单牌楼而得名，与王府井、大栅栏并称为三大传统商业区。
与南鼓锣巷不同的是，西单变成了现代化商业街区，主打青春时尚元素，坐拥各大时尚潮牌，集购物、餐饮、娱乐、服务、办公为一体，有“年轻人的购物天堂”之美誉。
这或许就是帝都了，寸土寸金，每一处都不尽相似，上演着不同的精彩。
The Third Day
4月24日。
俗话说：“不到长城非好汉，不到黄河不死心。”既已到过气势磅礴的黄河，又怎能错过雄伟壮观的长城？
据明代文人蒋一葵在《长安客话》中记载：“路从此分，四通八达，故名八达岭，是关山最高者。”由此可见，八达岭四通八达，地势险要，战略位置极其重要，历来是兵家必争之地。
八达岭就像一面镜子，照见了一段段波澜壮阔的历史，秦始皇归返咸阳、萧太后巡幸、元太祖入关、明成祖北伐、李自成攻陷北京、清代天子亲征，八达岭都是必经之地。
事实上，在大航海时代以前，中国最大的外部威胁从来都是在北方，无论是春秋战国时期北方的山戎，还是汉朝时北方的匈奴，还是唐朝时北方的契丹，还是元朝时北方的女真，还是元朝时北方的鞑靼，又或者是清朝时北方的噶尔丹，长城一直都是中原抵御北方游牧民族的国之利器，堪称有史以来最强大的一道防线。
当年若不是吴三桂怒发冲冠为红颜，放任清军入关，女真族能否顺利地问鼎中原，都将是一个未知数！
当然，正由于长城是一项极其浩大的工程，免不了劳民伤财，甚至中国第一个大一统的王朝秦朝也因此而走向灭亡，所以关于长城的功过是非，历来众说纷纭，褒之者有之，贬之者也不乏其人。伟大的革命先行者孙中山先生就曾对长城做过较为客观的评价，认为长城主要为当时国防之必需，功盖千秋：“为一劳永逸计，莫善于设长城以御之。始皇虽无道，而长城之有功于后世，实与大禹之治水等。”
因清朝不修长城，而历代长城由于年久失修和人为破坏等原因，大多已经消失在历史的长河中，如今我们所说的长城主要指的是明长城，所称长城的长度也指的是明长城的长度。
俗话说：“登上北八楼，才能说到过八达岭长城。”其原因在于北八楼高达888米，不仅是八达岭海拔最高的一座敌楼，同时也是俯瞰长城的最佳之处，但为了保护文物而暂时封闭了楼门。
至于南峰长城，则以南四楼地势最高，海拔为803.6米，稍逊北八楼一筹，景致却不遑多让。
过尽重关更上山，上山又过一重关。槛前平陇依然古，山外长河犹自流。
蜀道之难不为难，险莫险于居庸关。居庸之险，不在关城，而在八达岭，绝坡水连下，群山云共高。
一千个关隘，一万个瞭望台，纵横四万里，跨越两千年，如同一条苍龙横亘在神州大地，赫赫巍巍，气象万千，既是集体智慧的结晶，亦是中华民族的脊梁！
返回市区的时候，体验了一把“首堵”的真正实力，明明只有数分钟的路程，硬是像放大镜一样放大了数倍，这还不是最繁华的地段以及最繁忙的时段……
鸟巢，一如其名，外观看上去好似树枝织成的鸟巢，但内部没有一根立柱，镂空的手法、陶瓷的纹路、红色灿烂的热烈，与现代最先进的钢结构设计完美地融合在一起，充分地体现了建筑的魅力，也折射出建筑师们的匠心独运。
自北京与奥运会结缘以来，鸟巢就如同明星一般的存在，承担了开闭幕式、田径赛事和足球决赛，成为所有华夏儿女的共同记忆。
值得一提的是，从主会场往南画一条直线，该线贯穿钟楼、鼓楼、故宫、天安门广场、毛主席纪念堂、前门等历史建筑，再向南去便是天坛。这究竟是命运的巧合，还是历史的必然？不管如何，2008年都被视作中国的腾飞之年，鸟巢就是中国逐步回归世界中心的象征！
原本听说晚上水立方跟鸟巢会上演“冰火二重天”，但直等到八点，依旧没有等到灯光秀，只能就此Say goodbye了，直接在首都机场附近住下，准备第二天跟大部队会合，开启黑龙江之旅……
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